日产骐达发动机怠速转速过高

2011-9-17 16:23| 发布者: 华大夫| 查看: 692| 评论: 0

摘要: 一辆日产骐达轿车。该车在其他修理厂清洗节气门后,出现发动机怠速转速过高故障,转速在1500~2500r/min之间游动不定。用解码器进入系统,读取故障码,显示系统正常,再按解码器的提示,进行怠速学习,但不成功,发 ...

一辆日产骐达轿车。该车在其他修理厂清洗节气门后,出现发动机怠速转速过高故障,转速在1500~2500r/min之间游动不定。用解码器进入系统,读取故障码,显示“系统正常”,再按解码器的提示,进行怠速学习,但不成功,发动机转速仍为上述转速。

??? 经过向金奔腾维修站打电话咨询,提示将冷却液温度要降到70℃,然后进入“工作支持”,再选择“怠速空气学习”,按上述提示进行如下操作:该车来时温度较高,从数据流中可以看到当时的温度为102 ℃,为了尽快把发动机温度降下来,想到是用自来水管直接冲发动机温度传感器,经过实际操作发现温度可以顺利下降,但只要一着车,发动机冷却液温度马上升到80℃,以至于无法保证70℃的温度。分析认为发动机内的循环冷却液加热功能,远超过用水管冲外部所起到的冷却作用,因为外部冲水只是对冷却液温度传感器局部冷却,只要周围的热冷却液一循环,就会再次把传感器加热。所以,只有耐心地等整个发动机温度降下来后,才能进行怠速学习。

等冷却液温度自然降到65℃左右时,再着车,进行怠速转速学习操作,结果一次成功。那么是否冷却液温度70℃是一关键性的条件呢?有待以后的维修来验证了。

?
?
在线客服
点击这里给我发消息
官方微信扫一扫

手机版|小黑屋|www.hg0066.com|官网数据网 ( 桂ICP备15009449号 )?

GMT+8, 2019-9-6 06:03 , Processed in 0.618139 second(s), 22 queries .

????Car Data Services !

????? 2017 Cardatas.com

返回顶部